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我的003艘航空母艦的結果懸而未決:船島的彈射

2018-10-23 09:50      點擊:
現在官方的排放水平越來越高,不僅越來越明顯,甚至釋放時間也是神奇的。今天上午,整條街都受到003航母的官方影響,中國造船重工偉新今天上午0:11發布。老撾的編輯剛剛看了波蘭對塞內加爾的上半場比賽,他突然想起零點過去了,并立即轉發了領導人給我們的重要手稿。
    
     上午聊天被刪除,但你說這是無意的把這么大的照片在這里。
    
     但是早上5點半的新聞早間小狗,必須起床工作,不能請假,它會在一天的上半天睡覺。結果,當我早上醒來時,我看到雞主人在談論承運人。我只能跟在我后面。
    
     當然,雖然公告只是掛在會議室墻上,由電腦藝術家制作,以藝術價值為優先,以美化環境為目標,只起到指示性作用,代表了中國造船工業的發展方向。藝術的價值
    
     根據史老和幀查看器的經驗,建模和渲染圖像會很耗時。哦,不,你有自己的模型。
    
     必須認真對待,就好像一件藝術品不可靠,但不要太認真,就好像它對航空母艦的未來狀態給出了最輕微的指示。
    
     在這種情況下,我們門外漢更容易學習和判斷,而且我們不需要高級的高性能軟件,無論如何,只要看一下總路線就知道了。從這個角度來看,可能只有幾件事情需要判斷——島、噴射器和電梯。
    
     船只群島也許是這些事情中最不可疑的。畢竟,只要武漢的航母大樓拆除其原有的設計,開始建造新的建筑物,就需要對十分之一的新航母島結構進行測試?;旧鲜且粯拥?,與以前的遼寧船和國內第一艘航母配置相比,新島更強大,更注重p型電子設備的陣列。
    
     當然,人們更關心的是海島的長度是否會進一步縮短。畢竟,1143系列之后的超長海島對航空母艦的調度和停泊以及全副武裝戰斗機數量的增加造成的負面影響是無害的。因此,在發展第一艘國內航空母艦時,該島已經嚴重受損。當然,急劇的縮短實際上被減去,并且移動的艙室不必安裝在島上的其他地方。如果你不能,你必須拉它,它們在一起有點高。
    
     但是現在的航母不再是二戰期間建造海軍橋梁的簡單島嶼,也不再是帶有兩坐標搜索雷達的單桅桿和帶有三坐標雷達的四角桅桿的鷹。全相控陣(也稱為多前沿)雷達系統在外觀上看起來更簡單,但是對系統的空間要求正在增加。
    
     此外,傳統的電力載波離不開它們,它們很難擺脫煙道。雖然新型國產載波登陸島看起來更高,還有幾米需要修剪,但是對于大型的現代載波,它們想要顯著縮短載波島的長度。接手承運人島,全面發展核能。
    
     除了這個島嶼,彈射器自然也是令人關注的問題之一,畢竟這是中國航母第一次擁有彈射器。雖然性能指標還存在差距,但作為未來海軍技術發展的方向,電磁彈射器還是中國海軍必須直接面對和克服的技術問題,以常規方式起飛和降落,航空母艦上的電磁彈射顯然是科技樹上成本和性能的較好選擇。
    
     至于數量,這三架彈射機似乎有點難以理解。畢竟,其他國家沒有這么大的運營商。二戰期間,美國航空母艦,如埃塞克斯級,除了機庫中的緊急彈射器外,只有兩架普通的彈射器;第二次世界大戰時,只建造了一艘超級航母。一艘船是四枚彈射器。但如果你仔細觀察,這艘有三枚彈射器的航母并不完整。伊利不在美國。最后一艘珊瑚海中途的船,經過現代化和改進,有三個彈射器,兩個在船頭,一個在船頭。傾斜甲板。
    
     再舉一個例子,蘇聯在1970年代設計的1160艘航空母艦也使用了三個蒸汽噴射器,與之前的1153和之后的1143.7相比,只有兩個蒸汽噴射器。很好。珊瑚海也攜帶了三個噴射器,直到1990退役。
    
     最終,彈射器的數量更多地取決于運載器的噸位和空間,從理論上講,彈射器可以提高運載器的效率,并且彈射器的位置可能比彈射器的數量更有趣。數字,但如果你看看美國運載工具設計的歷史,這個對稱的八是不理想的。
    
     戰后美國建造的第一艘超級航空母艦阿甘級上的兩枚彈弓是按這種八邊形布置的。這個想法非常簡單,主要是為了打開航母的操作空間以確保安全,但也許要考慮對稱性和美觀性。在這個設計中,端口側。這意味著至少在彈射器工作時,Furter類不能在噴射器中著陸。
    
     福雷斯特的噴射器注意到港口舷窗上的白色痕跡,這是他占領著陸跑道的證據。
    
     在隨后的Kitty Hawk級別,海軍對設計作了小修改,并將左前部噴射器移動到中心,使得火焰不會與著陸跑道重疊,從而解決了無人彈射起飛和著陸的尷尬,并允許電子鷹。著陸,同時運行兩個彈射器,設計相對合理,從那時起就已經被繼承了下來。
    
     當然,正如老人以前所說的,這張照片不能被相信或完全相信。顯然,現在說中國海軍航母的設計經驗不足以讓烏云消失還為時過早。即使你必須唱歌,你也必須等待承運人建造F輕甲板首先打開聲音,對嗎
    
     此外,電梯還有一個問題。效果圖上是否還有第三部電梯值得懷疑??纯丛谛逼录装搴竺嫜由斓淖藙?,這位老人畢竟傾向于擁有它,因為有一組噴射器,所以增加電梯是很自然的。我們來看看吧??匆幌鲁羞\人的噸位。應該有空間再坐一架飛機。當然,如果沒有,在這里建一個大型的終端甲板會很好,但大致來說,電梯的數量似乎不夠。
    
     基本上,遼寧和凱蒂鷹之間的這種噸位的載體也可能處于整體運行效率的中間,達到完美版的中途島根本性變化效果(畢竟,今年的中途島的成本效益改善并不高)。由于原船的局限性,改進設計是不可替代的,對于一個剛剛開始建造航母不到10年的國家來說,這個成就和水平應該是相當好的。
    
     當然,美國海軍的經驗表明,在中途島對殲-14級重型戰斗機進行徹底檢修并不是問題,但在初級規模上可能不是有效的,相反,FA-18大黃蜂更好地使用,所以這兩艘船都在中途島的最后服役階段使用。1980年代的土地。
    
     嗯,對于中國海軍來說,這是對玉山的攻擊,還是西方海軍的刻板印象已經過時了,這似乎涉及下一代航母為基礎的飛機是一個重中型的問題。我們慢慢說吧。我先找個頭盔藏起來。胡世詩
    
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